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宜宾学成都经验 拟建人行天桥对人车分流
作者:何东 来源:四川新闻网-成都商报 添加日期:10年08月04日

       宜宾城区的小汽车正以43.76%的年增长率在飞速增长,宜宾市交警支队介绍,宜宾城区道路已经没有平峰和高峰之分了,交通已经“超饱和”。5月13日,宜宾市交警支队秩序管理大队称,通过向成都市学习交通缓堵经验,宜宾市交警支队已完成了宜宾城区交通拥堵治理方案,并已上报有关部门,拟修建9座人行天桥,对人车进行分流,相应减少红绿灯的设置。

       堵得头痛

       开车40分钟骑车半小时

       前天中午12时10分左右,宜宾城区南门桥头,红灯亮了,路上的汽车很快排成长龙。密密麻麻的行人开始过街。绿灯亮了,车辆开始和还没过完街的行人抢道,其间还有很多自行车和电动车见缝插针,长龙还没走完,红灯又亮了,如此反复。

       这里是连接宜宾城区和南岸的两个交通要道之一,也是宜宾城区主要交通要道中的一个。市民陈波家住南岸,在城区上班,每天上下班交通最拥堵时,他都要往返于城区和南岸之间,堵车成了他最头痛的事。“除了下雨和天很热时,我基本上不开车了。”陈波说,开车从单位回家要40多分钟,他现在改骑自行车,只需半小时。

       在繁华的叙府商城路口等地,上下班和周末时,行人过街就像在和汽车赛跑,人车混行,尽管宜宾城区不准鸣喇叭,但这些地方时常能听到司机们焦急的喇叭声和行人的埋怨声。

       交通超饱和

       每小时车流量5000台次

       对于宜宾城市交通状况,宜宾市交警支队秩序管理大队大队长章波非常无奈。

       宜宾市目前有机动车7万多辆,城区限制大货车进入,从2009年统计的数据看,在2008年的基础上小汽车的增长率为43.76%。据宜宾交警部门的预测,到了2018年,宜宾市的机动车将达到50万辆。

       “交通压力太大,现在已经没有高峰平峰之分了,每时每刻都是高峰期。”章波说,出入宜宾城区的主要通道南街和民主路等路宽15米左右,而每小时通过的车流量为5000台次,每个路口横行通过的人流量每小时则高达8000人次。“这样的数据对于宜宾城区目前的道路环境已经‘超饱和’。”章波表示,宜宾城区缓堵已经刻不容缓。

       学成都经验

       宜宾拟建9座人行天桥

       “为了缓堵,我们已经对城区交通进行了分析,并专门前往成都考察。”章波说,成都市城区内交通要道和路口新近建了52座安全性能很高的钢质人行天桥,行人全部经天桥过街,人车分流后,杜绝了行人对车辆的干扰,而且一些路口的红绿灯可以取消,加快车辆通行效率。

       “参照成都的经验,我们也做了宜宾城区缓堵和人车分流的方案,拟建9座人行天桥。第一阶段在南岸建行路口、南街入口、戎州桥北桥头、二医院路口分别设置人行天桥;第二阶段在大什字路口、线子市路口和城区繁华的叙府商场门口建人行天桥;第三阶段将在岷江桥北桥头和岷江北路建人行天桥。”章波说,根据成都的经验,设置过街人行天桥后,道路通行效率可提高20%。

 

录入:胡雁霞 责编:钟欣

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